Freiberufliche Geschäftstätigkeit

Da ich viel unterwegs bin und dies berufsbedingt mit Verkehrsmitteln des ÖV, betrachte ich die Reisezeit als willkommene Gelegenheit, mich mit vorhandenen Problemen realitätsnah auseinanderzusetzen. Ich kann mich mit den konkret verfolgten Ansätzen vertraut machen.
Aus ideeller Motivation kristallisierte sich der Leitsatz zum Verkehrswesen heraus. Erfahrungsgemäß teilen sich die öffentlichen Verkehrssysteme in nachfrageseitige, planungsrelevante und nutzerspezifische Aspekte auf. Demnach führen eine direkte Analyse, ein gutes Angebot und eine einfache Anwendung zum Ziel.

Fahrgäste erwarten Service wie Bike and Ride oder ein Cafe im Bahnhof. Im Vertrieb kann man Verkehrszwecke berücksichtigen, bei den Auskünften können Umweltkennziffern enthalten sein. So können sinnvolle Optionen der Entscheidung aufgezeigt werden.

Während einer Beschäftigungszeit bei Trapeze habe ich Kenntnisse in der Fahr- und Umlaufplanung gesammelt und die Dokumentation gepflegt. Unter bestimmten Voraussetzungen können meine Fähigkeiten mit der Hersteller-EDV für Planung und Disposition im Linienverkehr getestet werden.

Schon seit den Studienzeiten gilt mein Engagement dem einen Zweck einer "Stärkung nachhaltiger Mobilität und dem umweltbewussten Verkehr". Im AStA-Referat der Fachhochschule fand diese Formulierung ihren Ursprung.